Investir dans les développements durables les plus récents
L'entreprise assume ses responsabilités environnementales en cherchant de façon active et mesurable à réduire son impact. Cela vaut aussi pour ce qui concerne ses transports et la mobilité, voulus plus durables. Un aspect important est la façon d'appréhender les transports au niveau des rejets de CO2, considérant que le Protocole de Kyoto, souscrit en 1997 par toutes les nations industrialisées, vise à réduire les rejets de gaz à effet de serre.
Réduction de CO2
Ces dernières années, Van Geloven a connu plusieurs évolutions importantes visant à réduire ses rejets de CO2. Aux Pays-Bas, les implantations néerlandaises collaborent avec la firme XPO Logistics, certifiée Lean & Green (label obtenu après avoir diminué de 20 % les rejets de CO2 en 5 ans). La flotte de cette entreprise compte 65 véhicules, dont 18 poids lourds Euro 6. En Belgique, Van Geloven assure ses transports par 4 véhicules utilitaires. En 2015, ses 2 premiers ont été remplacés par des modèles Euro 6 ; les 2 autres ont à leur tour été renouvelés tout récemment.
Baisse de la consommation de carburant
Ces nouveaux véhicules permettent non seulement de diminuer la pollution au CO2, mais également la consommation de carburant. Chaque poids lourd Euro 6 acquis en 2015 permet une économie de 7 à 8 % de Diesel ; les modèles plus récents sont encore moins gourmands, leur consommation ayant une nouvelle fois été rabotée de 8 % par rapport aux autres utilitaires Euro 6, et de plus de 12 % par rapport aux anciens véhicules Euro 5. Les progrès se constatent dans la consommation mensuelle comparée aux kilométrages parcourus. Nous avons pris plusieurs mesures pour diminuer progressivement le volume du caisson réfrigéré après un chargement, ce qui a permis d'économiser plus de 40 % sur le carburant nécessaire au refroidissement. Tout récemment, nous avons réceptionné plusieurs semi-remorques équipées de parois plus épaisses, et donc mieux isolées. Ceci contribue à réduire encore les besoins en Diesel pour les équipements réfrigérés.
Une meilleure organisation des itinéraires de transport permet une fois encore d'économiser du carburant. Le regroupement des adresses et des horaires de livraison par semaine permet en moyenne de gagner 5 % de Diesel par trajet. Des progrès au niveau écologique ont également pu être enregistrés en collaborant avec les transporteurs externes pour les livraisons des clients belges proches du Luxembourg et en France, qui peuvent difficilement être combinées avec les livraisons des autres clients. Elles sont assurées par les transporteurs Van Den Broek de Londerzeel et Trans Europ de Saint-Trond.
Des smileys pour une conduite plus économe
Les chauffeurs de Van Geloven suivent des formations et des recyclages professionnels permanents. L'un des aspects abordés est la conduite économique et défensive : tous ont réussi la formation. Les utilitaires Euro 6 sont équipés du Predictive Powertrain Control, un système innovant qui tient compte, lors des changements de vitesse, du tracé et du dénivelé de l'itinéraire, et donc des côtes et des descentes, et permet de réduire encore de 5 % la consommation de carburant. Les camions Euro 6 sont par ailleurs munis du Driver Performance Assistant, qui montre au chauffeur, à l'aide de ‘smileys’, dans quelle mesure son style de conduite pendant la journée a été sobre ou pas. Lors du chargement nocturne du véhicule, les moteurs réfrigérants sont alimentés à l'électricité, pour limiter les nuisances sonores et préserver le confort des riverains de Van Geloven.
Sécurité routière
Outre les moteurs et les technologies visant à diminuer la consommation de carburant, il faut également parler des équipements qui améliorent la sécurité des chauffeurs et des usagers de la route. Les Mercedes Actros sont équipés de l'ACC (Adaptive Cruise Control), du FCW (Forward Collision Warning) et de l'AEBS (Automatic Emergency Break System), un système de freinage automatique qui intervient à l'approche trop rapide d'un obstacle ou du véhicule précédant, si le chauffeur ne le fait pas. Signalons également la présence du LDWS (Lane Departure Warning System), qui alerte le chauffeur s'il quitte sa bande de circulation.
